配車マンが営業所単位に配置され、配車業務にかかりきりで他の業務に集中できない
受注・配送計画を、13ヵ所ある営業所毎に行っており、非効率であった。
油類のタンクローリー輸送結城運輸倉庫株式会社様
分散型から本社受注センターでの集中配車体制へシフト、車載端末で取得する運行データは本社へ集約。
就業や会計システムと連携し一元管理して社内の様々な情報の「見える化」と「効率化」を実現。
課題と効果
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課題
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効果
分散型から本社受注センターでの集中配車体制へシフト、生産性が飛躍的に向上
「見える化」されたことで、各営業所・本社・受注センターの統合ができ、効率配送と収益性改善が図られた。
配車スケジュールが2時間早くなったことにより、“不積み”が早い段階で分かり、その解消の手段が取れるようになった。
運転の安全性と荷受人の信頼が向上した。 -
課題
情報が営業所単位で複数のシステムに散らばっている
就業や会計システムへの電子データ受け渡しができていなかった。
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効果
データを見える化、就業や会計システムへデータを受け渡すことにより一気通貫の業務プロセスを確立
配車が決まった時点で他の元売りに情報を渡すことができ、販売機会の増加に役立っている。
ホストシステムとのデータ連携が取れ、システムの一元化と効率化が図れている。
お客様の声
選定理由
- 受注と配送計画が、受注センター一括で出来る。
- 車載端末からの「走行実績・就業データ」がホストシステムへ渡せる。
- 荷主様の負担で光英システム製 車載端末を導入、このメリットを生かしたかった。
お客様の情報
結城運輸倉庫株式会社様
- 運輸事業
- 倉庫事業
- 港運事業
- 丸幸産業（商事部門）
- トランクルーム
“物流の見える化”の為に「統合輸配送管理システム」を導入。
車載端末からの走行データや就業データをホストと連携し、業務の効率化を推進。
